Die härtesten 5-Ports der Vuelta a España

Heute wollen wir Ihnen zeigen, welche der vielleicht schwierigsten 5-Häfen bei der Rückkehr nach Spanien kletterten.

 

 

Vor ein paar Monaten haben wir Ihnen einen Artikel mit dem 5 härteste Häfen in SpanienEinige von ihnen sind in Radsportwettbewerben unveröffentlicht. Heute wollen wir Ihnen zeigen, welche der vielleicht schwierigsten 5-Häfen bei der Rückkehr nach Spanien kletterten. Seltsamerweise außer dem Angliru (und der Teil von Navacerrada vom Ball der Welt) der Rest sind "Entdeckungen" des 21. Jahrhunderts.

1.- Angliru (517-Koeffizient APM)

Der Asturische Koloss kletterte zum ersten Mal in der Vuelta a España 1999. Es beginnt in der Stadt La Vega (Riosa). Es besteht aus zwei unterschiedlichen Teilen, 7 ersten Kilometer, wo die durchschnittliche Steigung übersteigt 9% no ... und 6km auf durchschnittlich über 13% beenden. Insgesamt beträgt der Anstieg 12,6km bis zu einem Durchschnitt von 10,04. Die Aufstiegsstufe ist 1265m und ist in einer Höhe von 1570m gekrönt

Foto Angliru: http://delamesetaalparaiso.blogspot.com.es

2.- Cuitu Negru (393-Coef APM)

 

Der Aufstieg beginnt in der asturischen Stadt La Flecha, die ersten 17km fallen mit dem Hafen von Pajares zusammen. Die ersten 4-Kilometer sind eine falsche Ebene, die juckt, mit Prozentsätzen, die 3% nicht überschreiten. In der Folge ist der Anstieg von 13km auf Pajares auf durchschnittlich 7% zu verzeichnen. Wenn man die Pajares gekrönt hat, muss man einen Abstecher in das touristische Gebiet von Brañillín machen, während der 3km abwechselnd Auf- und Abfahrten ist ... aber von Brañillín aus steigt die Straße mit 3km beträchtlich an, mit einem Durchschnitt von mehr als 14%. Der Port hat eine Gesamtlänge von 23,5km, eine Differenz von 1431m wird eingespart, was einem Durchschnitt von 6,08% entspricht.

 

Foto Cuitu Negru: http://www.39x28altimetrias.com

3.- Ancares von Pan do Zarco (387 coef. APM)

 

Der Hafen von Ancares an seinem Hang von Pan do Zarco wurde zum ersten Mal in der Vuelta de 2014 aufgezogen. Es befindet sich in der Provinz Lugo und beginnt in der Stadt Murias. Os Ancares hat auch mehrere Pisten, die nicht die schwierigsten Passhäfen in Spanien sind. Von den ersten Kilometern steigt der Hang während der ersten 11km über die 8%. Dann wird es während 2km etwas weicher, um mit dem 2-Finale im Schnitt fast auf den 10% zu kommen. Insgesamt sind sie 12km Anstieg auf einen Durchschnitt von 9,25% und der Gipfel befindet sich auf 1670m der Höhe.

Foto Ancares: http://escalandomasquepedaleando.blogspot.com.es

4.- Sierra Nevada von der Purche (380 coef. APM)

 

Sierra Nevada (Granada) war in vielen Etappen das übliche Ziel der Vuelta a España, aber diese Sektion wurde bei 2009 uraufgeführt. Der Aufstieg beginnt in 4km vor dem Dorf Monachil, mit 2km Aufstieg und 2 falsch positiven Ebenen, aber Monachil, nachdem er, steiler die Steigung während 2km über 10% durchschnittlich 8% der folgende 5 folgen bis du El Purche erreichst. Nach 6 km auf und ab geht es bis zum Dornajo, wo die Straße zum Sabinasberg steiler als 2000m ist. Insgesamt besteht dieser Port aus 25km bei einem Durchschnitt von 5,7%.

SN Foto - El Puche: pghrutasbike.blogspot.com

5.- Navacerrada - Ball der Welt (330 coef. APM)

 

Der Hafen von Navacerrada ist ein Klassiker der Sierra de Madrid, sowohl wegen seines Abhangs von Cercedilla als auch wegen der "7 Revolten" von Segovia. Von Collado Villalba sind fast 22 km Anstieg, in drei Teile geteilt, die erste 10km ist ein dankbares Gelände, mit praktisch flachen und sanft abfallenden km, ohne in jedem km bei 6% zu erreichen.

Nach Cercedilla. Danach klettert das Rennen bemerkenswert, mit 9km bei einem Durchschnitt von 8% bis zum Gipfel des Navacerrada Hafens. Schließlich wird das letzte Stück entlang einer schmalen Straße Zement läuft, die mehr als 400m in weniger als 4km gespeichert, wobei die ersten zwei km haben einen Durchschnitt von 10%, die dritte km auf durchschnittlich 12,3% Rampen haben fast 20% und die letzten Meter zählen zum 11,3, bis das Top zu 2257 gekrönt wird.

 

HINWEIS: Wenn Sie diesen Artikel durchgeführt wird, um die Härte des Ports zum Katalog wir von der durchschnittlichen Länge und Neigung eines Hafen erhielt basierend haben auf ihren Koeffizienten APM (altimetry Puerto Berg). Die Liste der härtesten 5 der Tour of Spain wurde vom Webspezialisten im Radsport gewonnen https://plataformarecorridosciclistas.org in seinem Abschnitt "härtester Hafen im Wettbewerb"