5 sehr harte Pässe in Spanien zu tun

Im folgenden Artikel wollen wir die härtesten Häfen von 5 in Spanien vorstellen, in jedem der verschiedenen Gebirgszüge: Kantabrisches Gebirge, Pyrenäen, Zentralsystem, Bética Gebirge und die Inseln.

Bei der Katalogisierung dieser 5-Ports als das härteste haben wir uns auf die Schwierigkeitskoeffizient [1], abhängig von der longitud und mittlere Steigung des Ports, der vom Web erstellt wurde www.altimetrias.net Wir möchten auch betonen, dass die gewählten 5 Ports mit der komplett asphaltierte Straße und sie könnten Teil eines Triathlons unterwegs sein (Es gibt härtere, aber unbefestigte Häfen).

Angliru (Kantabrisches Gebirge)

• Abstand: 12,6 km
• Steigung1265 hm
• % Medium: 10,04 %
• Höhe: 1570m
• Koeffizient: 515

Das Angliru ist die lebendige Geschichte der Tour of Modern Spain, da es zum ersten Mal in 1999 hochgeladen wurde und seitdem das übliche Ende der Etappe ist.

Der Hafen besteht aus 12,6km, die in zwei Teile unterteilt sind. Der Aufstieg beginnt in La Vega (Riosa) und die ersten 5km haben einen durchschnittlichen Höhenunterschied um 8%. Später in der Vía Pará gibt es 1km der Ebene bei 2%. ... und von da fängt die Hölle an, die folgenden 5km haben einen Durchschnitt von fast 14%. Les Cabanes, Cobayos und Cueña les Cabres sind die bekanntesten Rampen dieses Aufstiegs mit Prozentsätzen, die über 22% liegen.

Die Angliru ist eine von ihnen härtere Ports, die jemals im professionellen Radsport gefördert wurden, und der km zwischen 10 und 11 des Aufstiegs hat einen Durchschnitt von 17,5% ... einem der härtesten km in der Geschichte des Radfahrens.

[1] http://www.altimetrias.net/articulos/4cd.asp

Angliru Foto: www.plataformarecorridosciclistas.org

NAVACERRADA - BOLA DEL MUNDO (Zentralsystem)

• Abstand: 21,8 km
• Steigung1350 hm
• % Medium: 6,2%
• Höhe2257 hm
• Koeffizient: 397

Der Hafen von Navacerrada ist a Klassiker der Sierra de MadridSowohl für die Steigung von Cercedilla als auch für die der "7-Revolten" von Segovia. Von Collado Villalba aus sind fast 22-km Aufstieg, in drei Teile geteilt, der erste 10km ist ein dankbares Gelände, mit praktisch flachen und flach abfallenden km, ohne irgendeinen Kilometer bei 6% zu erreichen.

Nach Cercedilla. Danach klettert das Rennen bemerkenswert, mit 9km bei einem Durchschnitt von 8% bis zum Gipfel des Navacerrada Hafens. Schließlich wird das letzte Stück entlang einer schmalen Straße Zement läuft, die mehr als 400m in weniger als 4km gespeichert, wobei die ersten zwei km haben einen Durchschnitt von 10%, die dritte km auf durchschnittlich 12,3% Rampen haben fast 20% und die letzten Meter zählen zum 11,3, bis das Top zu 2257 gekrönt wird.

Dieser Hafen ist Teil der Route der Triathlonball der WeltDies ist einer der härtesten Triathlons in Spanien, da wir in unsere Liste der härtesten Triathlons aufgenommen haben.

SIERRA NEVADA - PICO VELETA (Cordillera Bética)

• Abstand: 44,3 km
• Steigung2557 hm
• % Medium: 5,57%
• Höhe3367 hm
• Koeffizient: 549

El härtester Hafen (nach APM-Koeffizienten) von Spanien und die höchste asphaltierte Straße in Europa. Ein Superkoloss von mehr als 40km Aufstieg und ein Gipfel, der die Höhe 3.000m bequem überschreitet.

Der Aufstieg der Sierra Nevada - Pico Veleta hat im ersten Teil mehrere Abfahrten. Wir haben uns für die Besteigung entschieden, die von Pinos Genil über Güejar-Sierra zum Collado de las Sabinas führt, weil es der schwierigste von allen ist. Der Collado de las Sabinas wird nach 2000km Aufstieg von mehr als 26m Höhe gekrönt.

An diesem Punkt wird es immer noch 16 km Aufstieg mit der zusätzlichen Schwierigkeit der Höhe geben, wo es weniger Sauerstoff gibt. In den 33 km im Bereich der Schutzräume finden wir eine Barriere, die den Durchgang von Kraftfahrzeugen verbietet. Nach dem Passieren der Barriere beginnen die hufeisenförmigen Kurven, die neben dem Denkmal der Virgen de las Nieves verlaufen. Dieses Gebiet hat eine "Mondlandschaft" ohne Vegetation und wir müssen betonen, dass wir hier nur im Sommer zirkulieren können, da im Winter alles mit Schnee bedeckt ist. Nach mehr als 44km Aufstieg erreichen Sie den Veleta-Gipfel, den zweithöchsten Berg der Iberischen Halbinsel

Ein Teil dieses Aufstiegs in das Gebiet von Pradollano ist Teil des Triathlon-Rennens der Sierra de Nevada, dem härtesten Triathlon Spaniens, wie wir in unserem Artikel über die härtesten Mitteldistanz-Triathlons in Spanien hervorheben.

Foto: www.altimetrias.net

ROUTE DE LOS MUCHACHOS - LA PALMA (Kanarische Inseln)

• Abstand: 29,6 km
• Steigung2164 hm
• % Medium: 7,31%
• Höhe2400 hm
• Koeffizient: 477

Bisher sind die drei von uns genannten Häfen in Radsportwettkämpfen vor allem in der Vuelta a España (Sierra Nevada - Veleta, nur bis Sierra Nevada, 2300m-Ebene) aufgestiegen, doch die beiden letzten waren noch nie im Wettbewerb. Wir reisen nach Kanarische Inseln, Wir hätten andere härtere Häfen wie Teide auf Teneriffa oder Pico de las Nieves in Las Palmas einschließen können, aber wir wurden von demjenigen mit dem höchsten Koeffizienten, dem Roque de los Muchachos, auf der Insel La Palma mitgerissen.

Der Aufstieg beginnt zwei Kilometer vor der Stadt Garafría, genau dort, wo der Waldweg von Roque Guincho endet und der Asphalt beginnt. Dieser Hafen zeichnet sich durch fast keine Unterbrechungen in seiner fast 30km aus, es gibt nur einen Kilometer mit einer Steigung weniger als 6% (die 6 km bis 5,9%). Der erste Teil der Zuflucht von Bailadero ist 13km, wo fast 1000m von Unebenheiten im Durchschnitt von 6,5% gespeichert wird.

Nach Bailadera finden die härtesten Kilometer des Anstiegs statt, mit 5km im Durchschnitt fast 9%, mit maximalen Rampen von 15%. Sobald diese Zone beendet ist, wird die Steigung ein wenig aufgeweicht, bis zu 7%, aber es wird immer noch 11km geben, bis die Spitze bei 2400m ist.

COLL DE PRADELL - FUMANYA (Pyrenäen)

• Abstand: 17,1 km
• Steigung1080 hm
• % Medium: 6,3%
• Höhe1732 hm
• Koeffizient: 366

Zunächst muss geklärt werden, dass sich der Hafen nicht in den Pyrenäen, sondern in den Pyrenäen befindet Vorpyrenäen   speziell in der Sierra de Ensija, in der Alt Berguedà cormarca. Der Aufstieg ist in drei verschiedene Teile unterteilt, der erste ist der Coll de Fumanya, ein 3 km langer Abstieg und schließlich ein weiterer 3 km langer Aufstieg bis zum Coll de Pradell.

Der erste Teil beginnt an der Kreuzung des Cercs Thermal Power Plant mit dem Coll de Fumanya, 11km, im Durchschnitt 8'5km, jedoch mit vielen Rampen der 12, 13 und 15. Besonders hart ist die Passage von St. Celoni zum 9%.

Nachdem wir den Coll de Fumanya nach 1566m bestiegen haben, finden wir einen schnellen Abstieg zum Pla de la Barraca ... wo wir die letzten drei km des Aufstiegs zum Pradell sehen, 3km mit einem Durchschnitt, der über den 12% liegt, mit maximalen Rampen des 23. Dieser Aufstieg ist der am wenigsten bekannte 5, den wir in diesem Artikel vorstellen, und ist der einzige, in dem er einen Durchgang zum 100% mit mehreren Steigungen von der Spitze aus hat.

 

Foto: www.altimetrias.net

Hinweis: Das Coll del Pradell-Profil, das wir vom Web von http://www.ramacabici.com erhalten haben, sowie die übrigen Profile und alle Informationen, die wir von der Website von www.altimetrias.com und von http: // entnommen haben. platformrecorridosciclistas.org/

Denken Sie, wir sollten noch mehr auf die Liste setzen?   schick es uns?