Das Tarmac 2015 Fahrrad ist geboren. Die Fusion von Specialized und McLaren

Der neue Tarmac 2015 ist aus der Zusammenarbeit zwischen Specialized und McLaren entstanden

 

 

Der neue Tarmac 2015 von Spezialisiert Es stellt eine Revolution im Fahrraddesign dar, die beim Fahrer beginnt und endet. Angerufen Fahrer-Zuerst Engineered ™Dieser neue Ansatz ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Specialized und McLaren, einem führenden Entwickler in der Formel 1. Das Ergebnis stellt einen Durchbruch in allen Aspekten des Straßenradsports dar: Beschleunigung, Kurvenfahrten und Sprints bei jeder Rahmengröße von 49 bis 64.

 

"Der vorherige Tarmac hat bereits Siege in beiden erlebt Tour de Francia Wie bei unzähligen anderen Rennen, aber als wir anfingen, über die neue Entwicklung nachzudenken, wussten wir, dass der bestehende Entwicklungsansatz nur schrittweise Leistungsverbesserungen bringen würde“, kommentiert Chris D'Aluisio, Specialized R&D. „Wir brauchten einen neuen Ansatz, der nicht nur zu leichteren und steiferen Fahrrädern führte, sondern sie tatsächlich besser machte.“

 

Lernen von McLarens fortgeschrittenem Testprogramm, Specialized hat entwickelt Simulationsmodelle und bahnbrechende dynamische Prüfprotokolle in der Industrie, die Ingenieuren die Möglichkeit geben, genau zu interpretieren, wie unterschiedliche Fahrradgrößen auf die Kräfte von Radfahrern reagieren. Diese Daten haben es Specialized ermöglicht, Rahmen zu entwickeln, die nicht nur in Labortests gut funktionieren, sondern auch das wichtigste Element auf einem Fahrrad berücksichtigen: den Radfahrer.

 

Als Ergebnis dieses neuen Ansatzes konnten die Ingenieure von Specialized spezifische Leistungsziele für jede der sieben Rahmengrößen festlegen. Sobald die Ziele festgelegt sind, wird jede Rahmengröße unabhängig entwickelt, einschließlich spezifischer Carbon-Layups, Rohrformen und Steuersatzlager.

 

Eine Bildgröße 49 cm Fahrer-Zuerst Engineered ™ Es lässt sich genauso gut fahren wie ein 56er-Rahmen und ein 61er-Rahmen. Dies ist ein messbarer Vorteil, der die volle Asphalt-Leistung gewährleistet – beim Klettern, Sprinten und Kurvenfahren – jetzt für jedermann verfügbar.

 

 

Alberto Contador, Gewinner der Three Grand Tours, kommentierte: „Der Test des neuen Tarmac auf verschiedenen Arten von Anstiegen hat gezeigt, dass er sehr schnell ist, insbesondere wenn man in die Pedale tritt.“ Bei Abfahrten fährt es sich sehr gut, es geht dorthin, wo Sie wollen. Es gibt das Gefühl, unschlagbar zu sein.“

 

Der 9 von 2014 May wird sechs Modelle dieses revolutionären Tarmac präsentieren. Als Maßstab für maximale Leistung wird es ein Tarmac S-Works + McLaren-Modell geben, das sich in der Endphase der Entwicklung befindet. Wie bei einem Fahrrad dieser Stufe erwartet, werden die Tarmac S-Works + McLaren in sehr begrenzten Mengen hergestellt und kosten etwa dreimal mehr als die Tarmac S-Works. Weitere Details werden bei der Tour de France 2014 mitgeteilt. 

 

Seien Sie bei der Live-Präsentation des neuen Tarmac am 9. Mai 2014 dabei www.specialized.com/livestream Erleben Sie die Revolution im Fahrraddesign aus erster Hand bei Ihrem nächstgelegenen Specialized-Händler.

 

Weitere Informationen: http://www.specialized.com/es/es/news/latest-news/18672