Orbea bringt den neuen Ordu auf den Markt: Ergonomie und Aerodynamik im Dienste des Triathlons

Orbea hat den Ordu-Rahmen komplett neu gestaltet, um das ergonomischste und aerodynamischste Fahrrad auf dem Markt zu schaffen. Es ist eine Waffe, die sich auf den Einsatz von Triathlon konzentriert.

Die grundlegenden Vorteile für den Benutzer dieser neuen Ordu-Plattform ergeben sich aus folgenden Vorteilen:

Ergonomie

Wir haben mit verschiedenen Nutzergruppen zusammengearbeitet, um die bestehende Geometrie zu optimieren und an die Bedürfnisse von Triathleten anzupassen. Die größte Änderung gegenüber dem Vorgängermodell besteht in:
– Sitzrohrwinkel, der jetzt 78° beträgt
-Erreichen
- Stapel
– Die Monolink-Technologie wird auf die Leistung angewendet, um den maximalen Bereich der Lenkerpositionierung zu bieten

AIZone

Das von Orbea im Windkanal entwickelte Projekt Aizone (Aerodynamische Untersuchungszone) hat es uns ermöglicht, umfangreiche Kenntnisse zur Aerodynamik zu generieren, was sich in den folgenden Argumenten niederschlägt:
- Optimale Steifigkeit: Die vom Radfahrer erzeugte Kraft wird optimal auf die Entwicklung oder das Gleiten des Korridors übertragen.
- Perfekter aerodynamischer Koeffizient: Die Luftzirkulation des Fahrrads ist die ausgeglichenste auf dem Markt.
All dieses Wissen drückt sich in folgenden Bereichen der Tabelle aus:
– Gabel mit Proportionen von 1:4, die die Frontfläche der Baugruppe minimiert und den aerodynamischen Durchdringungskoeffizienten verbessert
- Servolenkbereich und integrierte Gabel, die den aerodynamischen Gesamtkoeffizienten minimieren
- Diagonalrohr-Sattelrohr und Sattelstütze von minimaler Dicke
- Am Rahmen befestigte Klammern für den projizierten Bereich des Sets
- Bremsen hinten im Tretlager

Warum Ordu?

Ordu ist ein einzigartiges Modell, das die Bedürfnisse der Benutzer abdeckt und alle Entwicklungsbemühungen auf die 3 Bedürfnisse der Benutzer konzentriert hat:

– Ergonomie: Wir haben eine neue Geometrie in 4 Größen XS (mit 650er-Rad), S, M und L, die ein breites Spektrum an Benutzern abdecken
– Aerodynamik: Alle Teile, aus denen Rahmen, Gabel und Lenkeinheit bestehen, wurden so bearbeitet, dass der CdA: aerodynamischer Durchdringungskoeffizient und die projizierte Fläche minimiert werden. Denn der Aerodynamischste ist nicht der Schnellste:
- max (K / CdA) W Läufer = W Reibung + W Aerodynamik + W Schwerkraft
- Design. Das Orbea Design-Produkt unterliegt einem vom Haus definierten Prozess, bei dem der Benutzer im Mittelpunkt der gesamten Entwicklung steht, vom Anfang bis zum Zeitpunkt der Lieferung.

Angulation 74º-80º

Der Ordu-Rahmen ermöglicht einen Winkelbereich von 74º bis 80º. Dazu werden zwei Sattelstützen verwendet, die die Winkel 74º-76º und 78º-80º abdecken. Der Vorteil gegenüber anderen Systemen ist klar:

• Ermöglicht dem Radfahrer eine größere Auswahl an Positionen, sodass er seine Position anpassen und effizienter treten kann.
• 74º-76º ermöglicht eine Tretposition, die der eines traditionellen Rennrads nahekommt. Normalerweise empfohlen für Mixed- oder Bergauf-Strecken.
• 78º-80º ermöglicht eine fortgeschrittenere Tretposition, besonders vorteilhaft auf flachem Gelände, wo mehr Tretkraft gequetscht werden kann.