RaceRanger misst die Wellen von Motorrädern während Rennen.

Der Kampf gegen das Windschattenfahren im professionellen Triathlon könnte in der nächsten Saison einen neuen Verbündeten gewinnen.

 James Elvery, Mitbegründer und CEO von Rasse Rangerhat bestätigt, dass sein elektronisches Distanzmesssystem, das bereits in professionellen Fahrrädern zum Einsatz kommt, so angepasst wird, dass es auch in den Motorrädern installiert werden kann, die die Athleten während der Wettkämpfe begleiten.

Joe Skippers Kritik als Ausgangspunkt

Die Debatte wurde nach den britischen Erklärungen neu entfacht Joe Skipper, der betonte, dass RaceRanger zwar den Windschatten unter Triathleten bereits reduziert habe, Motorräder – insbesondere solche mit Kameras oder Personal – jedoch einen viel größeren Sog als ein Fahrrad erzeugen, was die Leistung beeinträchtigen könne. „Ein Motor mit zwei Personen darauf kann 400 Kilo Luft bewegen“, bemerkte er.

Vom Fahrrad zum Motor

Derzeit verwendet RaceRanger zwei Geräte (vorne und hinten), um Entfernungen aufzuzeichnen und illegales Überholen zu erkennen.

Elvery erklärte, dass die neue Version den Betrieb nur mit der hinteren Einheit ermöglichen würde, was die Montage auf Motorrädern erleichtern würde, ohne das Rennerlebnis der Sportler zu beeinträchtigen.

Das System würde dem Motorradfahrer in Echtzeit Warnungen senden, wenn er einem Radfahrer zu nahe kommt, und den Sicherheitsabstand entsprechend anpassen.

Herausforderungen und Einschränkungen

Die Anpassung bringt jedoch erhebliche Herausforderungen mit sich:

• Verhindert Verwechslungen zwischen am Motorrad montierten Geräten und den Geräten von Triathleten.
• Definieren Sie den „Sicherheitsabstand“ für die Aufzeichnung, ohne den Wettbewerb zu beeinflussen.
• Koordinieren Sie die Anwesenheit der Richter, Mechaniker und Medien auf den Motorrädern.

Darüber hinaus wird die Sicherheit weiterhin oberste Priorität haben, sodass es schwierig ist, Abstandsgrenzen festzulegen, ohne die Fernsehberichterstattung oder die Überwachung der Veranstaltung zu beeinträchtigen.

Blick in die Zukunft

Trotz der Komplexität blieb Elvery optimistisch: „RaceRanger wird nächste Saison, wenn nicht schon früher, auf Motorrädern zu sehen sein. Ich weiß nicht, ob es die endgültige Lösung sein wird, aber wir werden viel lernen und vielleicht können wir die Fairness im Rennen weiter verbessern.“

Wenn das Projekt verwirklicht wird, könnte der Triathlon einen wichtigen Schritt in Richtung fairerer Wettbewerbe machen und ein Problem angehen, das bisher nicht objektiv kontrolliert werden konnte.