Verordnung der Zirkulation. Wichtige Änderungen für das Fahrrad

Wir beginnen das Jahr 2013 mit Änderungen der Verkehrsregeln für dieses erste Trimester und als Protagonist das FahrradMit einem eigener Titel in der Verordnung, insbesondere der VI.

 

 

Wir wissen nicht, ob einige der Vorschläge, die wir im Folgenden näher erläutern werden, aufgrund der unglücklichen Nachrichten, die die Medien erreicht haben, oder weil der Druck aus dem Radsportsektor endlich berücksichtigt wurde, bereits Gestalt annehmen:

 

  • Es wird darauf bestanden, dass jeder Fahrer (einschließlich des Radfahrers) dies tun muss Verpflichtung, Ampeln zu respektieren, dass vor dem Öffnen der Türen eines Fahrzeugs sichergestellt werden muss, dass kein Benutzer gefährdet wird (insbesondere Radfahrer und Fußgänger). Es ist geregelt, dass Fahrer von Motorrädern, Mopeds und Fahrrädern bis zur Haltelinie vorfahren dürfen, indem sie vorsichtig zwischen den übrigen angehaltenen Fahrzeugen hindurchfahren und sich, wenn es einen vorgezogenen Haltebereich gibt, diesem unter den gleichen Bedingungen nähern. Derzeit ist die Verlosung von Fahrzeugen verboten.
  • Die Höchstgeschwindigkeit wird in der Regel bei 50 Stundenkilometern eingehalten, auf Einbahnstraßen und einer einspurigen Fahrbahn liegt die Grenze jedoch bei 30 Stundenkilometern, bei Befahren der Straße und des Gehwegs sogar bei 20 Stundenkilometern liegen auf dem gleichen Niveau wie in Halbfußgängerbereichen. Das Abbremsen von Autos ist eine gute Maßnahme, um den Rad- oder Fußgängerverkehr zu fördern.
  • Titel VI wird hinzugefügt, der dem Wortlaut nach vorschreibt, dass „Fahrradnutzer die allgemeinen Verkehrsregeln einhalten müssen und bei der Nutzung geeignete Maßnahmen ergreifen müssen, um das Zusammenleben und die Sicherheit auf der Straße mit anderen Fahrzeugen und Fußgängern zu gewährleisten.“ Auf Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von mehr als 50 km/h fahren sie am Randstreifen entlang, wobei sie die Möglichkeit haben, dies in einer parallelen Position in einer Zweierkolonne am rechten Ende der Straße zu tun. Auf Straßen mit einem Grenzwert von 50 oder weniger zirkulieren sie auf der Straße.
  • In den Fällen, in denen sie sich ausnahmsweise auf Gehwegen fortbewegen, darf dies auf Gehwegen mit einer Breite von weniger als drei Metern nicht gestattet sein, wenn die Fußgängerdichte dies aufgrund übermäßiger Gefahr oder Behinderung nicht zulässt, und niemals bei einem geringeren Abstand als einen Meter von der Fassade entfernt. von Gebäuden. Minderjährige unter 14 Jahren dürfen sich auf den Gehwegen bewegen, wenn die Passantendichte dies zulässt, und wenn sie von Erwachsenen begleitet werden, dürfen sie sich auch auf diesen bewegen.
  • Eine sehr gängige Praxis, die derzeit verboten ist, wird geregelt: An Fußgängerüberwegen, an denen es keine speziellen Fahrradüberwege gibt, können Radfahrer diese zum Überqueren der Straße nutzen und sich so in ihrer Bewegung an die des Fußgängers anpassen. In diesem Fall haben Fahrräder Vorfahrt vor Kraftfahrzeugen und Fußgänger vor Fahrrädern. Ebenso dürfen Ampeln, die den Verkehr an Kreuzungen nicht regeln und nur auf einen Fußgängerüberweg hinweisen, von Fahrradfahrern passiert werden, allerdings immer mit mäßiger Geschwindigkeit und unter Berücksichtigung der Vorfahrt der Fußgänger.
  • In Straßen, in denen die Geschwindigkeit auf 30 km/h oder weniger begrenzt ist, kann die Gemeinde den Fahrradverkehr in der Gegenrichtung durch entsprechende Beschilderung zulassen, um alle Verkehrsteilnehmer zu informieren. via.
  • Die Mitnahme von Fahrgästen ist mit Fahrrädern, auch im Anhänger, möglich. Radfahrer müssen die Beleuchtung, mit der die Fahrräder gemäß der Allgemeinen Straßenverkehrsordnung ausgestattet sein müssen, eingeschaltet haben (ein weißes Licht vorne und ein rotes hinten), wenn sie zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang unterwegs sind. Unter diesen Umständen tragen sie beim Fahren auf Überlandstraßen zusätzlich ein zugelassenes reflektierendes Kleidungsstück, das es anderen Fahrern und Benutzern ermöglicht, sie in einer Entfernung von 150 Metern zu erkennen.
  • Und um Fahrzeugen, die sich ihnen von hinten nähern, insbesondere auf Überlandstraßen, ihre Position anzuzeigen, können Radfahrer Signalgeräte verwenden, die den 1,5-Meter-Abstand anzeigen, den alle Fahrzeugführer beim Überholen einhalten müssen. Diese Vorrichtungen bestehen aus flexiblem Material, können reflektierende Elemente enthalten und dürfen seitlich maximal einen Meter über die Längsachse des Fahrrads hinausragen.

 

Quelle:biciblog.com

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