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Heute sind die 13-Jahre ein Ereignis, das die UCI zwang, den Fahrradhelm zur Pflicht zu machen

Die Entscheidung wurde vom UCI nach dem Tod des kasachischen Radfahrers Andrei Kivilev, dem 12 von March 2003, getroffen

Heute macht 12 im März 13 zum Tod des Radfahrers Andrei Kivilev der starb nach einem harten Sturz in der 2ª-Bühne von Paris-Nizza. Infolgedessen hat der OGA die obligatorischer Helm in ihren Karrieren zwei Monate später.

Von diesem Moment an war der Gebrauch des Helms für Radfahrer obligatorisch. Die Entscheidung wurde von der UCI (International Cycling Union) nach dem Tod des kasachischen Radfahrers Andrei Kivilev, 12 of March 2003, getroffen, der nach einem schweren Sturz in der zweiten Etappe von Paris-Nizza starb.

Bis dahin wurde ein starrer Helm verwendet es wurde nur für professionelle Läufer empfohlen. Damals der neue Standard hatte nur eine Ausnahme: die letzten fünf Kilometer einer Etappe mit hoher Ankunft.

Die UCI gab an, die Entscheidung mit Unterstützung des Berufsverbandes der Radfahrer getroffen zu haben, räumte jedoch ein, dass sie auch von einigen Fahrern abgelehnt wurde.

Aus dem Prisma des 21. Jahrhunderts scheint es eine Lüge zu sein, die Position einiger Radfahrer, die zu diesem Zeitpunkt sogar Stopps im Rennen erhoben hatten, um gegen diese Maßnahme zu protestieren.

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maillotmag.com/ Radsportteam ohne Helm

In der Aussage, die zu der Zeit abgegeben wurde, konnten wir lesen:

«Eine kleine Gruppe von Radfahrern hat ihre individuelle Freiheit geltend gemacht, sich der Helmpflicht zu widersetzen».

"Obwohl er seine Meinung respektiert", fügte der Zettel hinzu, "bittet die Intensivstation Sie, die Konsequenzen Ihrer Position zu überdenken. Der Tod oder die Unfähigkeit eines Läufers ist eine große Tragödie für seine Familie und ein schwerer Verlust für das Radfahren. Die Tatsache, dass ein Radfahrer das Risiko frei übernimmt, kann die mit solchen Tragödien verbundene Unruhe nicht beseitigen.

Einige Radfahrer, die mit der Verpflichtung nicht zufrieden sind, haben nicht einmal ausgeschlossen, eine Anlage auszuführen, weil sie der Ansicht sind, dass der Helm nervig ist, schwer ist und sie schwitzen lässt. In 1991 lehnten die Fahrer bereits eine ähnliche Entscheidung der UCI ab.

Die Gegner der obligatorischen Benutzung des Helms sind noch ärgerlicher darüber, dass die UCI nicht gewartet hat, um das Ergebnis einer Umfrage zu erfahren, die dieselbe Körperschaft unter Profifahrern durchführen wollte.

Dank dieser Maßnahme wurden viele Fahrräder auf dem Fahrrad eingespart.

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