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Heute vor 13 Jahren von einem Ereignis, das die UCI zwang, den Fahrradhelm obligatorisch zu machen

Die Entscheidung wurde von der UCI nach dem Tod des kasachischen Radfahrers Andrei Kivilev am 12. März 2003 getroffen

Heute 12. März vor dreizehn Jahren seit dem Tod des Radfahrers Andrei Kivilev der nach einem schweren Sturz in der 2. Etappe von Paris-Nizza starb. Infolgedessen gründete die UCI die obligatorischer Helm in ihrer Karriere zwei Monate später.

Von diesem Moment an war die Verwendung eines Helms für Radfahrer obligatorisch. Die Entscheidung wurde von der UCI (International Cycling Union) nach dem Tod des kasachischen Radfahrers Andrei Kivilev am 12. März 2003 getroffen, der nach einem schweren Sturz in der zweiten Etappe von Paris-Nizza starb.

Bis dahin einen starren Helm tragen Es wurde nur für professionelle Läufer empfohlen. Damals der neue Standard Es gab nur eine Ausnahme: die letzten fünf Kilometer einer Etappe mit einem hohen Ziel.

Die UCI behauptete, sie habe die Entscheidung mit Unterstützung des Berufsverbandes der Radfahrer getroffen, gab jedoch zu, dass sie auch bei einigen Fahrern Widerstand fand.

Aus der Sicht des XNUMX. Jahrhunderts scheint es unglaublich, dass die Position einiger Radprofis zu dieser Zeit, die sogar Karriere machten, aus Protest gegen diese Maßnahme aufhört.

Heute vor 13 Jahren von einem Ereignis, das die UCI zwang, den Fahrradhelm obligatorisch zu machen
maillotmag.com/ Fahrradzug ohne Helm

In der Erklärung, die zu dem Zeitpunkt veröffentlicht wurde, konnten wir lesen:

"Eine kleine Gruppe von Radfahrern setzt ihre individuelle Freiheit ein, um sich der Verpflichtung zum Tragen eines Helms zu widersetzen."

"Obwohl er ihre Meinung respektiert", fügte die Notiz hinzu, "bittet die UCI sie, über die Konsequenzen ihrer Position nachzudenken. Der Tod oder die Behinderung eines Läufers ist eine große Tragödie für seine Familie und ein schwerer Verlust für das Radfahren. Die Tatsache, dass ein Radfahrer das Risiko frei übernimmt, kann die mit diesen Tragödien verbundene Unruhe nicht beseitigen.

Einige Radfahrer, die mit der Verpflichtung unzufrieden sind, haben es nicht ausgeschlossen, auch nur eine Pflanze auszuführen, weil sie der Meinung sind, dass der Helm nervig und schwer ist und sie mehr schwitzen lässt. Bereits 1991 lehnten die Fahrer eine ähnliche Entscheidung der UCI ab.

Gegner der obligatorischen Verwendung des Helms sind noch mehr verärgert darüber, dass die UCI nicht darauf gewartet hat, das Ergebnis einer Umfrage zu erfahren, die dieselbe Stelle unter professionellen Radfahrern vorgeschlagen hat.

Dank dieser Maßnahme wurden viele Fahrräder auf dem Fahrrad eingespart.

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