Die spanischen Ironman PROS Fahrräder

Wir präsentieren die Fahrräder von Gurutze Frades, Víctor del Corral, Albert Moreno, Miquel Blanchart und Clemente Alonso.

 

 

Im folgenden Artikel analysieren wir die Fahrräder einiger der wichtigsten spanischen Profi-Triathleten, die letztes Jahr an der Kona-Weltmeisterschaft teilgenommen haben und / oder in dieser Saison kämpfen können, um sich für "Mekka" zu qualifizieren. Wir präsentieren Ihnen die Fahrräder von Gurutze Frades, Víctor del Corral, Albert Moreno, Miquel Blanchart y Clemente Alonso

 

GURUTZE FRASSEN 

 

• Fahrrad: Road BH G6 und Chrono BH GC Aerolight
• Gruppe: Shimano Ultegra 11 mechanische und Durace DI2
• Kurbeln: Rotor Power 165mm
• Sattel: Prolog TiroX und Fizik Tritone
• Leistungsmesser: RotorPower
• Lenker: Evo und Vision Tri Max Carbon
• Bikefit: Roberto Corujo
• Turnschuhe und Helm: Spiuk

 

"Ich werde mit dem Bh Gc Aerolight fortfahren, was mir viel Selbstvertrauen gibt. Es ist ein aerodynamisches Fahrrad, leicht und steif. Die Geometrie des Fahrrades erlaubt mir, es an mein Maß anzupassen. In diesem Jahr denke ich darüber nach etwas zu verändern, vielleicht Lenker und Sattel. Ich werde auch meine Position auf dem Fahrrad überprüfen. "

 

VICTOR DEL CORRAL

 

 

• Fahrrad: Cannondale Scheibe
• Räder: 3T Orbis II
• Gruppe: Shimano Di2
• Kurbeln: Cannondale SiSL2
• Sattel: Stoff Tri
• Leistungsmesser: SRM
• Lenker: 3T Vola
• Bikefit: Fit4Bike

 

"Das neue Slice ist ein Bike, das speziell für Triathleten entwickelt wurde und eine Geometrie bietet, die es in jedem Terrain effektiv macht, komfortabel und schnell in der Ebene zu fliegen, wendig und leicht wie eine Rakete zu klettern. Ohne Zweifel ist es das Bike, das den Unterschied in der Welt des Triathlon ausmacht. "

 

ALBERT MORENO

 

• Fahrrad: Orbea Ordu 2016
• Räder: HED
• Gruppe: Shimano Di2 elektronisch
• Kurbeln: Shimano DuraAce
• Sattel: Prolog
• Lenker: Vision
• Bikefit: Radfahrerlab

 

"Es ist eine Weiterentwicklung des Ordu, die ich während der meisten 2013 / 14 / 15-Rennen getragen habe und die ich in Challenge Sardeña oder 70.3 Bahrain laufen lassen konnte. Es ist ein aggressiveres Fahrrad, das sofort das Gefühl von Geschwindigkeit spürt und das, obwohl es eine Ziege ist, sich sehr gut in bergigen Abschnitten entwickelt. Ich bin sehr glücklich damit. "

 

MIQUEL BLANCHART 

 

• Fahrrad: BH Aerolight 2016
• Rad: Rear Fortschritt A880 (903g) oder A7D (1232g Disc), Front A880 (745g) oder A500 (545g) Speichenrad SAPIM (CX-ray) und Titan Buchsen Fortschritt Ultraturbine.
• Gruppe: Shimano DuraAce DI2 2016.
• Pleuel: 172'5cm Power Rotor
• Sattel: John Cobb plus 2
• Leistungsmesser: Power Rotor
• Lenker: Vision mit Aerobar trimaxcarbon
• Bikefit: Studio Velodrom (Vilamarí 50, Barcelona)
• GPS: TomTom Multisport
• Reifen: Vitoria Chrono CS auf flachem Gelände, Continental Grad Prix 4000 S Tubular
• in abwechslungsreichem Gelände oder Vitoria CX.

 

"Sehr vielseitiges Gegenuhr-Bike sowohl in flachem als auch in unebenem Gelände, mit sehr guter Manövrierbarkeit durch das neue Frontbrems-Verkabelungssystem, das sich perfekt für schnelle und kurvenreiche Kreisläufe und mit großer Reaktion bei großen Abfahrten eignet. Sehr steif mit großer Reaktion und Übertragung der angewandten Kraft. "

 

CLEMENTE ALONSO

 

• Fahrrad: Argon E119 Tri
• Wheels: Progress (verschiedene Nutzung der Palette, die häufigsten Lentikular A-7D mit Front A-880, auf dem Foto sind die vorderen Fegefeuer mit der A-7R)
• Gruppe: Shimano Durace
• Bieñas: Rotor 3d + 170mm
• Sillin: Spezialisierter Sitero
• Leistungsmesser: Ich habe bisher noch nicht im Wettbewerb geführt.
• Griffe: Der eine der eigenen Argon19 Tri
• Bikefit: Fit4Bike

• Turnschuhe: Specialized S-Works 6 oder der Specialized Trivent SC, laut Test.

• Helm: Auf dem Bild ist die Specialized Evade, aber normalerweise ist der Specialised S-Works TT im Rennen
• Abdeckung / Tubular: Specialized S-Works Turbo

"Die Wahrheit ist, dass zu sagen, dass es das beste Bike ist, das Sie jemals in dieser Art von Artikel gehabt haben, ein unwahrscheinliches Thema klingt, weil das jeder sagt, aber sicher, zumindest von den Rädern, die ich probiert habe, ist das der besser, verbesserte sogar die vorherigen Versionen der Spitze des Bereichs der Marke, die bereits eine sehr starre BB hatte und sehr auf verschiedene Arten von Radfahrern einstellbar war. Die Ästhetik, die ich liebe, wirkt sehr elegant. Eine häufige Beschwerde bei Ziegen ist die Wirksamkeit der Bremsen, die Argon18 hervorragend gelöst hat und die Konkurrenz in diesem Modell weit hinter sich gelassen hat.

Mit Fit4bike arbeite ich seit Jahren und mit dem schlechten Rohmaterial, das ich ihnen zur Verfügung gestellt habe, haben sie sich Jahr für Jahr verbessert, wie Sie sehen können, wenn jemand Hemeroteca konsultiert. Dies ist mein drittes Jahr bei Progress und ich bin nicht nur zufrieden mit dem Thema, sondern es ist auch eine Freude, mit Menschen zu arbeiten, die Ihr Feedback nutzen, um das Produkt zu verbessern. Bei all den anderen Accessoires habe ich das Glück, die Hilfe von Specialized zu bekommen, was für mich Material ist, das für sich selbst spricht. "