Die 'App' für das Fahrrad, mit dem Autos gefahren werden können, wird in Spanien bereits getestet

Trotz der verschiedenen administrativen Hindernisse, die seit 2014 zu Fahrradstrecke  Es ist bereits Realität und wird in allen Autonomen Gemeinschaften Spaniens getestet

Bike Distance ist die App, die wurde geboren, um den Sicherheitsabstand zu messen das besteht zwischen einem Radfahrer und dem Fahrzeug, das es fährt.

Es wurde von der School of Computer Engineering der University of Vigo in Zusammenarbeit mit der ADO Moure Pro Sport Foundation entworfen.

Es wird in den autonomen Gemeinschaften getestet

Es wird derzeit in allen spanischen Autonomen Gemeinschaften getestet und in naher Zukunft wird erwartet, dass das Gerät und die "App" in jeder Provinz mindestens einen Radfahrer haben, bevor sie auf den Markt gebracht werden.

Es ist auf dem Smartphone installiert und durch a Bluetooth-Gerät am Fahrrad installiert Er misst über Sensoren den Abstand zwischen Fahrrad und Fahrzeug.

Woher wissen Sie, dass ein Verstoß vorliegt?

Das eigenständige Gerät muss am Fahrrad angebracht sein und muss unbedingt erworben werden, da Sie mit der App keine Messdaten senden können.

das System misst den genauen Abstand zwischen einem Radfahrer und dem an ihm vorbeifahrenden Fahrzeug Geschieht dies innerhalb von 1,50 Metern, werden die Daten an das Mobiltelefon übertragen und in der Anwendung aufgezeichnet.

Die zweite Phase des Projekts ist die Installation einer Kamera, die die Nummernschilder fotografiert

Das Projekt hat bereits eine zweite Phase, in der eine Videokamera installiert wird, die mit dem GPS der Anwendung selbst verbunden wird Machen Sie ein Foto vom Nummernschild des TätersZusätzlich zur Ermittlung der Zeit, des Ortes und der Zeit, zu der die Verletzung auftritt

"Es wurde positiv getestet"

Als die vertraulichCarlos Moure, einer der Hauptbeteiligten am Projekt, „aJetzt ist es an der Zeit, die Integration für den Betrieb in einem einzelnen Gerät durch Hinzufügen einer Videokamera zum System weiter zu verbessern"

6.000 Beschwerden wurden bereits vor der DGT bearbeitet

Carlos Moure bekräftigt auch, dass von Beginn der Tests bis Dezember Mehr als 6.000 Beschwerden wurden vor der Generaldirektion Verkehr (DGT) bearbeitet.

Moure betont, dass „Das einzige und Hauptziel besteht darin, die Zahl der Todesfälle und Verletzungen bei Gruppen von Radfahrern und Fußgängern zu verringern“, da er bekräftigt, dass die Menschen, wenn sie innehalten würden, um die Geschichte zu konsultieren, erkennen würden, „dass diese Zahl nicht haltbar ist.“ Aber das bleibt Jahr für Jahr unbemerkt.“

Es kann Rechtsgültigkeit haben, wenn es von der DGT genehmigt wurde

Zur vollständigen Integration Die DGT muss die Verwendung genehmigen auf Disziplinarverfahren einbeziehen Dadurch wird der Einbau in Fahrräder erleichtert. Sowohl die Stiftung als auch die Universität von Vigo haben bereits Tests mit positiven Ergebnissen in einem offiziellen Metrologielabor durchgeführt.

Damit im „Wenn es notwendig und wesentlich ist, verfügt es über das offizielle Zertifikat, für das es für alle Zwecke gleichgesetzt wird, genau wie jedes Werkzeug, das von den Sicherheitskräften und Stellen in der Verkehrskontrolle verwendet wird“, betont Moure.

"NSie haben Ihnen alle Hindernisse gesetzt, um diese Initiative starten zu können. "

Der Präsident der Stiftung bekräftigt jedoch: „lDGT, mit María Seguí und später mit Gregorio Serrano an der Spitze, hat uns alle Hindernisse gesetzt, um diese Initiative starten zu können, und wir können sicherlich keine mögliche Erklärung für diesen Mangel an Unterstützung finden, um diese Möglichkeit bekannt zu machen.

Hoffen wir, dass der Direktor der DGT jetzt, wenn die neue Regierung gebildet wird, seiner Verpflichtung nachkommt, das Leben der Schwächsten auf Straßen und öffentlichen Straßen zu gewährleisten, zu denen derzeit Radfahrer und Fußgänger gehören.

Moure versichert, dass sie trotz aller Unannehmlichkeiten, die der Verkehr ihnen bereitet hat, alle Hindernisse mit ihren eigenen Mitteln überwunden haben und nun, da sie über das von ihnen angeforderte Werkzeug verfügen, „Es stellt sich heraus, dass es nicht mehr wesentlich oder notwendig ist” für die DGT.