Die Siesta-Zeit von Felipe Gutiérrez: Um sich einzuschreiben

Bald werden alle Benutzer der Fahrräder durch die Registrierungsstelle gehen müssen und die "Anfänger, die, die als Kinder beginnen", werden ihnen nicht mehr die Eltern im Park beibringen, es werden die Fahrschulen sein, die den Unterricht machen.

Die Wahrheit ist, dass, wenn ich die Nachricht hörte ich sagte, „ist sehr gut, sehr gute Idee“, aber schauen, wo Mittwoch war und ich spielte ein paar Minuten den Augenlidern schlecht hören die Schreie zu kleben mich von Speichern und mich wecken Ich habe mich gefragt:

Was, wenn es keine gute Idee war und wenn sie es als ein anderes Geschäft ansehen?

Generaldirektor Deputy Interventionspolitik und Straßenverkehrsamt, Monica Colas bei einem Treffen mit Spezialisten aus der DGT, Vertretern von Kommunen, Verbänden, Fahrschulen, Stiftungen, Verbänden und Schulen ... verlassen Patent "Er forderte die Nutzung des Fahrrades als" ökonomisches, umweltfreundliches und nachhaltiges "Transportmittel.

Colas daran erinnerte, dass der Verkehr seit zehn Jahren arbeitet hart wurde, die „Fahrradkultur“ in dem spanischen sozialen Gefüge zu fördern und zu unterstützen, eine Option, die in vielen Ländern der Europäischen Union weit verbreitet ist, wo es wie gesehen ein Transportsystem in all seinen Dimensionen, das die klassischen Vorstellungen übertrifft, die es immer mit Sportpraktiken verbinden.

Das Treffen präsentierte eine vergleichende Studie über die Verwendung von Fahrrädern als Transportmittel in der europäischen Umwelt, aber auch in anderen Ländern, wie es in Kanada der Fall ist. "

Aber er blieb nicht dort die Sache und ließ die Möglichkeit, eine Aufzeichnung Einschreibung von Fahrrädern zu beginnen, eine private Versicherung außerhalb des öffentlichen Gesundheitssystem zirkulieren und navigieren lizenziert, obwohl die Generaldirektion für Verkehr noch nicht gegeben hat ein Schritt vorwärts. Uhhhh welche Angst sie mir geben! Ich glaube, Sie geplant haben, dass bald alle Anwender der Fahrräder durch die Zulassungsstelle gehen und „Neulinge, diejenigen, die klein anfangen“ nicht mehr gelehrt Daddies in den Park, und werden die Fahrschulen sein diejenigen, die den Unterricht machen.

Einige werden denken, dass dies weit entfernt ist, aber ich bin überzeugt, dass Menschen, die das Fahrrad als Transportmittel benutzen, eine Versicherung wie Autos haben müssen, um sich um die unvorhergesehenen und möglichen Unfälle und das zu kümmern Sie benötigen eine spezifische Lizenz, ähnlich wie der Führerschein, gleichzeitig müssen sie ihre Fahrräder anmelden, wenn sie auf den Straßen und anderen Straßen fahren wollen.

Ich hoffe, du liest niemanden aus Traffic, denn sicherlich kann etwas, das wie Science-Fiction aussieht, eine Regel bekommen und nicht sagen, wann es dem diensthabenden Minister passiert, den ITV für die Motorräder zu implementieren.

Lasst uns alle hoffen, dass dies nur eine sehr kalte Idee ist und dass noch niemand von der DGT daran arbeitet. Ich denke, wir würden das erste Land auf der Welt sein, das für ein Fahrrad bezahlen würde (Spaziergang, den du zu Hause hast, 4 oder 5, du wirst es herausfinden) und damit ausgehen ... Steuer kommen Wird das das nächste sein?

Ich wache auf und ich denke darüber nach ... "Und die Sportereignisse, die Radfahrer, die Triathleten, werden einen Bonus für die Straßenkosten verlangen? Es ist nicht dasselbe, einen Spaziergang zu machen, um 150 Km auszugeben.

Nun, nichts endet mit einem "Pis Pas" ... bald kommen die Wahlen, wenn auch die der Föderationen, aber das wird ein anderer Tag sein. Gute Wettkämpfe und Training ohne Registrierung.

Felipe Gutiérrez