Sie fordern eine Reduzierung der Strafen für das Überfahren von Radfahrern

{wbamp-meta name=“image“ url=“images/stories/noticias_08/accident-cyclist-sevilla-palacios.JPG“ width=“300″ height=“150″}

Sechs Monate nachdem der Kongress einstimmig der Prüfung eines Gesetzesvorschlags der Volkspartei zugestimmt hat, haben die Parlamentsfraktionen eine Position zu dieser Reform festgelegt.

Die Zeitung ABC veröffentlicht einen Nachrichtenkommentar, den die PSOE hat einen Änderungsantrag eingebracht zum Gesetzesvorschlag des Volkes zur Reform des Strafgesetzbuches und behauptet sechs statt neun Jahre

Die Bearbeitung der Reform des Strafgesetzbuches die Strafen für Fahrer zu erhöhen, die Radfahrer überfahren und dabei den Tod zur Folge haben, geht in die Endphase. Sechs Monate nachdem der Kongress einstimmig der Prüfung eines Gesetzesvorschlags der Volkspartei zugestimmt hat, haben die Parlamentsfraktionen eine Position zu dieser Reform festgelegt.

Nach Ablauf der Frist für die Einreichung von Änderungsanträgen haben die populären Änderungsanträge insgesamt 15 erhalten. Am auffälligsten sind die Vorschläge der Sozialisten, da sie darum bitten die Strafen reduzieren die die Volkspartei in ihrer Initiative angesprochen hatte. Eine Sanktion, die in die Richtung der Verhängung einer Strafe geht bis zu neun Jahre Gefängnis bei mehreren Todesfällen infolge rücksichtslosen Führens von Kraftfahrzeugen, was zum Tod führte. Die PSOE verlangt, dass sie nur sechs Jahre betragen, zwei mehr als jetzt im Strafgesetzbuch vorgesehen sind, nämlich vier.

Ebenso lehnen sie die Schaffung eines spezifischen Subtyps im Strafgesetzbuch ab, der den Straftatbestand des Verlassens des Unfallortes mit eigenständigem Wortlaut umfasst.

Der sozialistische Abgeordnete Pablo Bellido rechtfertigt gegenüber ABC die Position seiner Fraktion, die Schaffung eines neuen Kriminalitätstyps abzulehnen, bei dem es „nicht mehr notwendig ist, das Rechtssystem durcheinander zu bringen und das gesamte Strafgesetzbuch zu ändern“. Als Alternative fordern sie, dass bei einem Verstorbenen „die Höchststrafe beim Aufstieg in eine höhere Besoldungsgruppe verhängt und das Verlassen des Unfallorts mit einer höheren Strafe geahndet wird“.

Schluss mit Populismen»

Bellido weist darauf hin, dass der Gesetzesvorschlag für Volksgruppen „keine Entkoffeinierung darstellt“, da das Ziel darin bestehe, dem flüchtenden Fahrer einen „besonderen Vorwurf“ zu machen. Die Schaffung eines Subtyps im Strafgesetzbuch, der die Strafe für die Unterlassung der Mitwirkungspflicht verschärft, ändert an unserem Vorschlag nicht viel.

In Bezug auf den zweiten Änderungsantrag erwägt Bellido eine ausgewogenere Strafe zwischen zwei und sechs Jahren und nicht neun Jahren, wie von der PP vorgeschlagen, „weil es Unsicherheit schafft“. Die PSOE glaubt, dass wir „Populismus und parteiische Tendenzen aufgeben“ müssen. In diesem Sinne versichert er, dass man sich bemühen werde, „eine Einigung zu erzielen“. Es kommt nicht darauf an, Recht zu haben oder unsere Kriterien durchzusetzen. Wenn wir keine Einigung über die Verkehrssicherheit erzielen können? Was werden wir sein?».

Die Bürger teilen die Vorschläge der PSOE nicht Zu den Sanktionen: „Wer will sie schon entkoffeinieren“, sagt Sprecherin Irene Rivera. Diese politische Formation fordert, die Strafe für den Entzug der Fahrerlaubnis im Falle eines Verstorbenen von eineinhalb auf sechs Jahre zu erhöhen.

Nachdem das Papier am vergangenen Mittwoch im Kongress konstituiert wurde, Die Volksparteien werden mit den Verhandlungen über die Änderungsanträge beginnen. Die Abgeordnete María Jesús Moro zeigte sich bereit, „den größtmöglichen Konsens anzustreben, damit der endgültige Vorschlag ausgewogen ist.“ Wir müssen den Mittelweg zwischen allen suchen ».

Foto: ABC Überreste des Unfalls, bei dem zwei Menschen in Los Palacios (Sevilla) starben