5 Mythische Häfen in der Geschichte des Radsports

Im folgenden Artikel haben wir die legendären 5 Ports in der Geschichte des Radsports ausgewählt.

Es ist sehr schwierig zu wählen, die „die mythische“ so in diesem ersten Teil sind wir verlassen Ports, die vor 1970 in Wettkämpfen hochgeladen wurden, und ascendiéndose heute fortsetzen. Auch diese Ungetüme haben viele der besten Fahrer in der Geschichte im Laufe der Jahre schien.

Tourmalet:

zuerst in der Tour de 1910, in einer groben Stufe 327km zwischen Luchon und Bayonne (Pyrenäen) erreicht wurde, erreichte Radfahrer auch die Peyresoure, Aspin, Tourmalet, Aubisque und Osquich. Französisch Octave Lapize war der Etappensieger auf dem Aubisque sagte die Organisation des Rennens der legendäre Satz "Sie sind Mörder" in Bezug auf die Härte der Bühne. Viele der großen Radfahrer der Geschichte haben das Tourmalet an erster Stelle gekrönt, wie Bartali, Coppi, Merck usw. ... Federico Martín Bahamontes ist der Radfahrer, der das Tourmalet schon viermal an erster Stelle gekrönt hat.

Der Tourmalet hat ihren Gipfel bei 2115 Metern über den Meeresspiegel, besteht aus 2 Aspekten, einen von Luz Saint Sauveur (18,8km mit einer durchschnittlichen Steigung von 7,47%) und der andere von Campan (23km% bis 6,33).

(Foto Tourmalet: anotherheader.wordpress.com)

Galibier: 

Galibier Hafen

Ein Jahr nach der Premiere des Tourmalet, in 1911 war die Reihe der Alpen, und stieg zum ersten Mal der Col du Galibier, Koloss von mehr als 50 Gelegenheiten gestiegen ist, wobei neben dem Tourmalet Hafen mehr in der Tour gefördert von Frankreich.

Denn die Geschichte hat der Galibier viele Ähnlichkeiten mit der Tourmalet, zum Beispiel einige der größten Champions Gefällstrecken ersten Position Sehr hoher gekrönt, so haben die pirenaico: Coppi, Bartali, Merck, Bahamontes. Der Luxemburger Andy Sleck ist der einzige, der auf beiden Gipfeln gewonnen hat.

Der wichtigste Aspekt ist die Galibier Verknüpfung TELEGRAPHE und Galibier, 35,35km Aufstieg 5,48% durchschnittliche Steigung, eine Steigung von fast 2000 und die oberen gespeichert ist 2645msnm.

(Foto Galibier: jlgomezlinares.files.wordpress.com)

Stilfs:

 

Möglicherweise der „mythischste“ Hafen Italiens. Zum ersten Mal wurde es 1953 gefördert, gekrönt vom großen Fausto Coppi. Bei der Giro-Auffahrt im Frühling kommt es häufig vor, dass der Anstieg mit Schnee bedeckt ist. Der Stilfser Joch war der Richter mehrerer Giros und war das Ende der vorletzten Etappe, wie 1975, als der Italiener Fausto Bertoglio den Giro mit nur 40 Zoll Vorsprung vor dem Spanier Francisco Galdós gewann. Im Jahr 2012 führte der Spanier Joaquím Rodríguez den Giro in der vorletzten Etappe auf dem Gipfel des Stilfserjochs an … aber im letzten CRI gewann der Kanadier Ryder Hesjedal das Rennen mit nur 16 Zoll Vorsprung.

Die bekannteste ist die Steigung Bormios, 22km Himmelfahrt% bis 7,22 2758msmn bis zur Krone. Diese Route ist berühmt für seine 48 hufeisen Kurven.

(Stilfser Foto: elmonstre.files.wordpress.com)

Pordoi:

Pordoi Port

Das Pordoijoch ist in den Dolomiten, zwischen den Regionen Venetien und Trentino-Südtirol gelegen. Sie haben eine Höhe von 2239msnm und hat zwei Aspekte, eine, die mit einer durchschnittlichen Steigung von 13% und das andere von Arabba, kürzer, von 6km aber mit einer durchschnittlichen Steigung größer, die 9,4% in Canazei 6,8km lange beginnt. Es hat sich als 40 mal im Giro d'Italia, mit Fausto Coppi mehr gestiegen, die mehrmals Kopf (4 mal) gekrönt wurde.

Der Pordoi hatte seine größte Blütezeit am Ende des Jahrzehnts der 40 50 und früh, dank der Kämpfe zwischen den beiden besten italienischen Radfahrer aller Zeiten: Gino Bartali und Fausto Coppi.

(Foto Pordoi: http://www.brevet.cc) 

Urkiola:

Urkiola Port

 

In Spanien schwieriger als in Italien und Frankreich ist Häfen finden, die regelmäßig vor dem Alter 70, sowie die überwiegende Mehrheit der Häfen derzeit beläuft aus dem Jahr 80 und vor allem wegen der Philosophie des hochgeladen wurde In den letzten Jahren der Suche nach neuen Häfen gibt es eine Vielzahl spektakulärer Häfen, die in den letzten Jahren entdeckt wurden.

Der Hafen von Urkiola möglicherweise die meiste Zeit seit 4 Wettbewerben in Wettkämpfen in Spanien gestiegen, es wird oft in der Tour inbegriffen: Aufstieg zur Urkiola, La Tour des Baskenlandes, die alte baskische Bike-und Tour Spanien

Das erste Mal, dass er befördert wurde, war in 1931 in der Climb to Urkiola, Ricardo Montero als erster zu krönen. Nach der Rückkehr nach Spanien wurde ich zum ersten Mal in die 1948 Tour aufgenommen. Der bekannteste Aspekt ist derjenige, der in Mañaria beginnt, hat 6,1km mit einer durchschnittlichen Steigung von 9,2%, mit maximalen Rampen 14% und 752msnm Sanctuary Kronen. Die andere viel mildere Piste beginnt in Otzandio und besteht aus 3,4km mit einer durchschnittlichen Steigung von 3,68%.

(Foto Urkiola: www.altimetrias.net)

 

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